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06/04/2010

La Autoridad Portuaria organiza un curso sobre OEA, dentro del plan de formación diseñado por Novatecnica

Enmarcado en el Plan de Formación de la Comunidad Portuaria de Tarragona 2009-2010, mañana 7 de abril tendrá lugar el acto inaugural del curso Operador Económico Autorizado (OEA), que se celebrará en el edificio de la Autoridad Portuaria.
Este acto será presidido por J. Burgasé, presidente de la APT, A. de la Ossa, Jefe de l a Dependencia Regional de Aduanas y F. Sánchez, director del  puerto.

Este curso ha sido promovido por la Autoridad Portuaria de Tarragona y el Consejo  de Usuarios –Shipper Council- y gestionado por el Centro de Formación Novatècnica, bajo la Dirección Técnica de Antonio de la Ossa y la Dirección de Alejandro Arola, presidente de la Associación de Representantes Aduaneros OEA y será impartido por un equipo de expertos y profesionales de la materia. El responsable Operador Económico Autorizado (OEA) es un interlocutor recomendado entre la empresa aduana que efectúa actividades reguladas por la legislación aduanera, según la definición contenida en las Disposiciones de Aplicación del Código Aduanero Comunitario.

Acte d'inauguració del curs d'OEA.

Un OEA puede ser definido como un operador económico de confianza para las operaciones aduaneras y en consecuencia, puede disfrutar de ventajas en toda la Unión Europea, entre otras, las más destacadas son en primer lugar, el menor número de controles físicos y documentales; la prioridad en los controles; la posibilidad de escoger el lugar de la inspección, incluyendo el despacho centralizado nacional; mayor facilidad para acogerse a los procedimientos aduaneros simplificados; notificación previa de decisión de reconocimiento físico.

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02/07/2009

La comunidad portuaria debate sobre la gestión de residuos dentro del plan de formación diseñado por Novatecnica

La Autoridad Portuaria de Tarragona, dentro de su plan de formación de la comunidad portuaria de Tarragona, ha realizado una acción informativa sobre el plan de recepción y manipulación de los residuos en el puerto de Tarragona. El objetivo de esta jornada era la actualización de conocimientos para la revisión de los aspectos normativos-reguladores y de las obligaciones de los deferentes actores que intervienen en la tutela de nuestros mares y costas.

La presentación de la jornada la ha llevado a cabo el director del Puerto de Tarragona, Francesc Sánchez, quien ha estado acompañado de la jefa del departamento de Planificación y Desarrollo Estratégico de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Elisenda Segura, quien es responsable del plan de formación citado; del vicepresidente de la Asociación de Empresas Consignatarias de Tarragona, Gregorio d ela Fuente; y de la directora del centro de formación NovaTècnica, que gestiona este plan de formación. Tanto el director del puerto, como los demás ponentes de la mesa, en la presentación ante unos cincuenta profesionales, incidieron en la necesidad de la formación continuada para los profesionales del Puerto y de la Comunidad Portuaria; en la necesidad de coliderar dicha formación tanto el Puerto como la Comunidad y todo ello de la mano de unos profesionales como los del grupo de formación mencionado, NovaTècnica.

 

Las cuatro ponencias: Aspectos normativos y reguladores

Responsabilidad de las Autoridades Portuarias; Las declaraciones de residuos y el control de la Administración Marítima; El Plan Marpol del Puerto de Tarragona. Revisión de enero de 2009; y La visión técnica de la empresa prestadora de servicios Marpol, han sido impartidas por el jefe del departament de Servicios Portuarios de Puertos del Etado, Enrique Tortosa; por el inspector de seguridad marítima de Capitanía Marítima de Tarragona, Gerardo J Vallejo, y por la inspector MOU, también de Capitanía Marítima de Tarragona, Nuria Obiols, conjuntamente; por el jefe del departamento de Operaciones y Servicios de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Jesús Sánchez; y por el director comercial de Marpol del Grupo Tradebe, Marc Canals.

La jornada terminó con un amplio debate técnico legislativo, como era de prever, dado que a todos preocupa la obligatoriedad y normativa medioambiental en la recogida de residuos y vertidos en las instalaciones portuarias del Estado.

 

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